最近は、お家に被写体がいるもので
一眼レフもお家にお留守番。
ブログを書く時間が作れるかは、
そのときになってみないと分からないという事もあり
めっきりiphone写真ですみません。
そんなこんなで写真熱が再沸騰し、
勢い余ってモニタ買い直しました。
一応、写真を扱う用途も込みのチョイス。
聴覚の趣味と、視覚の趣味
混ぜるな危険です。破産します。
こんにちは、しらちゃんです。
本日は、スバル レガシィアウトバックに
サイバーナビX Carrozzeria AVIC-CL902XS と、
MOREL TEMPO ULTRA602 をインストールしたお話です。
全体像は、この様な感じ。
この型のアウトバックは、
ナビ周りの ”ツメがクソ硬いパネル”さえ無事にクリア出来れば
大きくバラす事が出来るので、作業がしやすい車です。
ナビゲーションは、8型サイバーX。
元々の楽ナビからの更新なので、
同じカロッツェリアのナビでも、全く別物と感じる程、変わります。
元々の7インチのパネルは、ピアノブラック仕上げのものでしたが
今回使用した取り付けキット、
KLS-F801Dに付属するパネルはヘアライン仕上げです。
シックな印象になり、こちらも良い雰囲気になりますね。
ツイーターはオンダッシュ。
最初のオーディオ取り付けはオンダッシュを選択される方が多いです。
ダッシュボードの形状等にもよりますが
オンダッシュでも、パキッと定位の出る、
繋がりの良いサウンドになる事も多々あります。
簡単にオンダッシュと言っても
”置く場所”を1cmズラすだけで、最終的な”音”がゴロっと変わるので、
ガラスの反射、ピラーの反射、最適な角度や位置を見極めて
ツイーターを設置する事で、
現在の条件の中で”最も良い音”を目指します。
勿論、
Aピラーワンオフで角度をバッチリ決めた時のサウンドには
どうしても届きません。
まずは、オンダッシュで
最新の高音質ナビゲーション＋社外スピーカーでの音の変化を体感して頂いて
もっと定位感のある、クッキリとした”立体的な音”へ興味があれば、
Aピラーワンオフを施工すると、より楽しく、”グッと来る音”へ仕上がります。
ドアは、
スーパーインナーバッフル、PAC1防振です。
スバル車は、
ドアの剛性が高く、大型バッフルが入る車種が多いので
ワンオフバッフル、PAC1防振を施工しておけば、
現在考えられる最もシンプルで高音質なシステムである
ナビ内蔵アンプ、マルチ駆動でも、
期待以上の驚いて頂ける音に仕上がります。
最後に音響調整を施して納車となります。
さてカーオーディオは”ドアの出来”が非常に重要です。
例えば、
高級デッキで、外部アンプを入れていて、高級なケーブルも使用しているが
ドアの施工に問題がある車と、
ドアの音響加工をしっかりと行っている
内臓アンプ駆動の車とを聴き比べた時、
明らかに後者の方が良く聴こえます。
そのドアの音響加工は、
どの材料を使って、どの施工方法をするか。
やり方は様々ですが、目指す所は主に２つ。
”スピーカーが指示通りに動けているかどうか（固定や背圧処理）”
”スピーカーが発した音のみが耳に届いているのか（共振音対策）”
この二つのどちらに問題があると
スピーカーまでのクオリティを上げても、
残念ながら最終的な音質へ結びつきません。
この二つをベストな状態にすべく
最適な材料を用いて最適な音響加工を施しています。
親方を始め、当店のスタッフは、
一人でもカーオーディオの楽しさを知って欲しいと思っているので
通常ノウハウとして公表しないであろう部分も
ペラペラ書きますし喋ります。
”カーオーディオ”は経験した人だけが、
毎日の様に乗っている車の中が、こんなに楽しくなるのか。
という事を知っていると思いますが、
そんな”カーオーディオの世界”を知らずに過ごしている人も多いはずです。
知らない人は勿体無い！
大金をかけずとも工夫次第で今の何倍以上の音にも出来るので
ぜひ知ってもらいたいなと思っています。
実際に、お店に行くのも気まずいし
電話するのもちょっと。。と思っているそこの貴方！
休み時間にでもメール下さい。
奥様に内緒でも良い音に出来ますよ。
アゴヒゲ白石
TEL 092-939-0789
